CR-Z マフラーの通販口コミ情報


無限(MUGEN) スポーツエキゾーストシステムCR-Z ZF1用 マフラー
価格: 108,465円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
ホンダのチーム「無限」は技術の全てを注ぎ込み、車種別に最適なパイプ径、レイアウトを開発。高い排気効率と消音性能を両立したスポーツエキゾーストシステム。ダイナモテストを行い、パワー・フィーリング・サウンドの最適チューニングを実施。サイレンサー周りの空気の流れも考慮したデルタフィニッシャーを採用。無限リアアンダースポイラーまたは標準装備バンパーとの組み合わせで装着可能。オールステンレス製。保安基準適合の交換用マフラー事前認証制度認定品。適合車種:※購入の際は備考欄に車種情報をご記入下さい。 製造年月 打刻形式 タイプ/他 10/02? ZF1100 α/FF/6MT 10/02? ZF1100 α
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送料無料!! 代引き手数料無料!!フジツボ オーソライズRマフラーCR-Z DAA-ZF1
価格: 62,475円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
[車種]CR-Z [型式]DAA-ZF1 [エンジン型式]LEA  [年式] H22.02? [備考] CVT車、MT車共通。 ○ お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式、グレードをご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品の送料は送料無料!! 代引き手数料無料!! です。(沖縄,離島は除く)
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5ZIGEN マフラー ボーダーエス+ センタースタイル BCH1002-N CR-Z DAA-ZF1 5次元 BORDER-S+ CENTER STYLE
価格: 55,170円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
お届けにお時間がかかる場合や欠品の場合等がございます。お急ぎのお客様は、ご注文の前にお問い合わせください。車種により形状が変わる場合がございます。 BCH1002-N ホンダ CR-Z DAA-ZF1 H22/2? LEA 42.7パイ 105×75オーバル 出口センター出し  MT/CVT共通
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5ZIGEN マフラー ボーダーエス+ センタースタイル BCH1003-N CR-Z DAA-ZF1 5次元 BORDER-S+ CENTER STYLE
価格: 88,520円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
お届けにお時間がかかる場合や欠品の場合等がございます。お急ぎのお客様は、ご注文の前にお問い合わせください。車種により形状が変わる場合がございます。 BCH1003-N ホンダ CR-Z DAA-ZF1 H22/2? LEA 42.7パイ 105×75オーバル 出口センター出し 2010年4月以降の生産車への規制適合  MT/CVT共通
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HKS マフラー サイレントハイパワーマフラー CR-Z DAA-ZF1 LEA-MF6 10/02- 送料無料
価格: 62,475円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー。スポーティなルックスと抜群の排気効率。その上で深みのある音量と音質を実現。また、一部車種にサイレントチャンバーを採用し、不快なこもり音を大幅に削減。素材はステンレスSUS304とし、美観と耐久性を追求。車検対応(JASMA基準対応)品。☆適合車種・必ずご確認下さい☆●メーカー名:ホンダ●車種:CR-Z●型式:DAA-ZF1●年式:10/02-●エンジン型式:LEA-MF6●備考1:分割数:2●備考2:センターパイプ付、モデューロ製リアアンダースポイラー装着車適合外。(クリアランス不足のため。メインマフラーのラバーステー2箇所をフック
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送料無料 5ZIGEN ボーダーSプラスマフラー ホンダ CR-Z 右出し フルエキ
価格: 73,080円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
  5ZIGEN ボーダーSプラス ドレスアップチューニングに対して、汎用性の高い純正の出口位置にオーバルのW出しがピッタリフィット!ワンランク上のスタイリングに仕上げます。 製品番号車種型式年式エンジンパイプ径 BOH1130W-NCR-ZDDA-ZF1H22/2?LEA42.7Φ サイレンサー径 種別 音量 備考 86X63オーバル 車検対応 88db 10規制適合 MT/CVT共通 リアピース+中間パイプのセットです。 送料 本州、四国、九州・・・送料無料 北海道・・・・・・・・・・1500円 沖縄、離島・・お問い合わせ下さい  ※こちらの商品は代引き不可です。
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送料無料!5ZIGEN ボーダーSプラス(センタースタイル)マフラー H22/2? DAA-ZF1 CR-Z
価格: 55,755円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
他店より高い場合はこちらまで●エンジン型式:K6A(T/C) ●パイプ径:42.7Φ ●サイレンサー径:86x63 ●テールエンド:オーバル二重管W出し ●センター出し 対応車種:H22/2? DAA-ZF1 CR-Z  JASMA認定車検対応品排気系/マフラーリアビューをより個性的に!オーバルツインテールをセンターに配置。センター出しにすることで、消音スペースを有効的に活用でき、厳格なJASMA基準を最適な排気効率で消音することでクリアしました。また、絶妙なスポーツサウンドが、デザイン面だけでなく、性能面とハイクオリティーな仕上がりが特徴のマフラーです。 車種それぞれのバンパー形状から、最適
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HKS silent Hi-PowerサイレントハイパワーマフラーCR-Z DAA-ZF1(メイン+中間パイプ) 送料無料!!
価格: 62,475円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
車名 型式 エンジン型式 年式 CR-Z DAA-ZF1 LEA-MF6 10/02- [備考]メイン+中間パイプ、モデューロ製リアアンダースポイラー装着車適合外。(クリアランス不足のため。メインマフラーのラバーステー2箇所をフック間ピッチの広いものに交換することで 取り付け可能) ○ お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(離島は除く)
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HKS silent Hi-PowerサイレントハイパワーマフラーCR-Z DAA-ZF1(メインのみ) 送料無料!!
価格: 35,280円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
車名 型式 エンジン型式 年式 CR-Z DAA-ZF1 LEA-MF6 10/02- [備考]メインのみ、モデューロ製リアアンダースポイラー装着車適合外。(クリアランス不足のため。メインマフラーのラバーステー2箇所をフック間ピッチの広いものに交換することで 取り付け可能) ○ お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!!です。(離島は除く)
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CR-Z(ZF1)【エアロやマフラー交換に!】メンテナンスDVD Vol.1 Vol.2 セット 【通常版】【送料無料】レビューで2000円キャッシュバック【10P27aug10】
価格: 9,900円 レビュー評価:4.5 レビュー数:6
メーカー名MKJP商品名MKJP CR-Z(ZF1)メンテナンスオールインワンDVD Vol.1 Vol.2 セットメーカー品番DVD-ZF1-S2商品内容自動車DIY向けメンテナンスDVD適合車種CR-Z(ZF1)注意作業を行う際は、周囲の安全を確認し路面が頑丈で平坦な場所で行ってください。 CR-Z(ZF1)メンテナンスDVD 収録時間2時間25分 外装関連 ジャッキアップ&ダウン方法 エンジンオイル交換方法 フロントバンパー脱着方法 リアバンパー脱着方法 ヘッドライトユニット脱着方法 テールライトユニット脱着方法 マフラー(リアピース)脱着方法 ヘッドライトランプ(ロー)脱着方法 ヘッド
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■無限 交換用マフラー事前認証制度認定品■新品 MUGEN(無限) スポーツエキゾーストシステムHONDA CR-Z(CRZ) 型式:ZF1
価格: 114,300円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
商品説明 ・MUGEN 無限 スポーツエキゾーストシステム ・保安基準適合品 ・適合車種 HONDA CR-Z ・適合型式 ZF1 ・メーカー希望小売価格 134,400円(消費税込) ・メーカー品番 18000-XLT-K0S0 ・素材 オールステンレス製 ・作業参考時間 1.0h ※ストレート構造を採用することで優れた排気効率を実現しながら高い消音性能を両立したスポーツエキゾーストシステム。  ダイナモテストを行い、パワー・フィーリング・サウンドの最適チューニングを実施。  また、サイレンサー周りの空気の流れも考慮したデルタフィニッシャーを採用。  無限リアアンダースポイラーまたは標準装備
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HKS/エッチケーエスsilent Hi-Power(サイレントハイパワー)CR-Z/ZF1商品番号:32016-AH026
価格: 62,475円 レビュー評価:5.0 レビュー数:1
格調高いクオリティサウンド。大人を静かに走らせるスポーティシック。スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー。ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率。その上で、JASMA基準に適合する音量を実現しました。深みのある音質が、内に秘めたパワーを感じさせます。注意:写真は参考例のため車種により形状が異なります。一部車種にサイレントチャンバーを採用。ストレート構造は高音が消しやすいという特長がありますが車内に入り込む低音のコントロールが難しく、不快感をあたえる「ボー」と鼓膜を圧迫するようなこもり音が多く発生しがちです。サイレントチャンバーはこの音を大幅に緩
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